Морской биографический словарь - Страница 92

ФАРМАН Анри (1874-1958) – французский авиаконструктор, лётчик и промышленник, один из пионеров авиации. В 1908 г. установил ряд рекордов. В 1909 г. организовал около Парижа лётную школу для подготовки лётчиков из разных стран. Его самолёт «Фарман-30» являлся одним из основных самолётов-разведчиков в 1-ю мировую войну. Создал около 30 типов военных и гражданских самолётов и авиадвигателей. В 1912 г. вместе с братом Морисом, тоже авиаконструктором, основал авиационную фирму «Фарман».

ФАРРАГУТ Дейвид Глазго (1801-1870) – американский адмирал (1866). Участвовал в войнах с Великобританией (1812-1814) и Мексикой (1846-1848). Во время Гражданской войны в США 1861-1865 гг. командовал эскадрой на реке Миссисипи, разгромившей флотилию южан и обеспечивавшей боевые действия сухопутных войск северян. Показал себя сторонником наступательных действий. В 1866-1870 гг. командовал флотом США.

ФЕМИСТОКЛ (ок. 525 - ок. 460 до н. э.) – афинский флотоводец и полководец периода греко-персидских войн, неоднократно занимал с 493 г. высшие должности – архонта (правителя) и стратега, вождь демократической группировки. Создал военный флот Афин, основал ВМБ Пирей. В 480 г. фактически руководил греческим флотом в сражениях при мысе Артемисий и у острова Саламин (Эгейское море), где персидский флот был разгромлен. В этих сражениях греческие моряки проявили высокое военное искусство. В 471 г. изгнан из Афин аристократами, обвинившими его в тайной связи со Спартой и персами. После долгих скитаний бежал к персам, получил в управление ряд городов Малой Азии. Из-за того, что не хотел выполнять повеление персидского царя действовать против греков кончил жизнь самоубийством. Его жизнь описали историки Плутарх, Геродот, Фукидид.

ФИТЧ Джон (1743-1798) – американский изобретатель, один из первых создателей паровых судов. Работал часовщиком, литейщиком, землемером. Судостроением стал заниматься в 80-х годах. В 1783 г. получил патент на 3-корпусное судно с двумя размещёнными между корпусами лопастными колёсами и ручным приводом. Первое своё паровое судно построил в 1786 г. В 1790 г. организовал первую в мире регулярную пароходную линию длиной около 48 км на реке Делавэр. Линия оказалась экономически невыгодной, т.к. не выдерживала конкуренции с сухопутным транспортом. Позже получил в США и Франции несколько патентов на пароходы, но пробудить интерес к своей деятельности ни в США, ни в Англии, ни во Франции не смог. Отчаявшись, покончил с собой.

ФИЦРОЙ Роберт (1805-1865) – английский мореплаватель, гидрограф, метеоролог, вице-адмирал. Окончил Королевское военно-морское училище в Портсмуте (1820). В 1828 г. стал капитаном судна «Бигл», на котором он совершил две научные экспедиции. В 1828-1830 гг. по заданию Британского адмиралтейства производил съёмки южного побережья Южной Америки (Патагонии) и архипелага Огненная Земля, проводил гидрографические работы. В 1831-1836 гг. совершил кругосветное плавание, во время которого совместно с натуралистом Ч. Дарвином проводил географические, картографические, геологические и гидрографические исследования. Впоследствии отрицательно относился к эволюционному учению Ч. Дарвина. После экспедиции на «Бигле» был губернатором Новой Зеландии. Внёс крупный вклад в развитие метеорологии. Создал службу метеорологических прогнозов для побережья Англии, основал 24 метеостанции, в т.ч. пять за пределами страны. Автор отчёта о путешествии на «Бигле» и научного труда – «Книги о погоде». Во время депрессии покончил с собой, перерезав горло бритвой. Именем Фицроя названы город в Аргентине, гора на границе между Чили и Аргентиной, мысы на островах Норт-Девон и Жуанвиль, пролив между островом Риеско и Южно-Американским континентом, две реки в Австралии.

ФИШЕР Джон Арбетнот (1841-1920) – английский военно-морской деятель, адмирал флота (1905). С 13 лет стал кадетом британского королевского флота, с 1861 г. лейтенант, с 1874 г. кэптен. В 1890 г. произведён в контр-адмиралы. В 1892-1897 гг. третий морской лорд и контролёр Адмиралтейства. В 1897-1899 гг. командующий Североамериканской и Вест-Индской станциями. Затем командующий Средиземноморским флотом. В 1902-1903 гг. второй, в 1904-1910 гг. первый лорд Адмиралтейства. В декабре 1905 г. произведён в адмиралы флота. Заняв высший военно-морской пост, начал преобразование британского флота. В 1906 г. по его инициативе был построен «Дредноут» – корабль с десятью 12-дюймовыми орудиями и паровыми турбинами, позволяющими развивать высокую скорость (до 22 узлов, 40,74 км/ч). К началу 1-й мировой войны Англия имела сильнейший в мире флот, основу которого составляли линкоры и линейные крейсера с артиллерией калибром 305-343 мм. Уже в 1909 г. в Англии было 22 линкора и 10 линейных кораблей новейшей конструкции. Фишер ввёл новую систему обучения моряков, позволявшую повысить боеспособность команд кораблей, запретил телесные наказания. Настойчиво проводя идею концентрации морских сил против Германии, создал флот Ла-Манша, организовал Атлантический флот с базированием в Гибралтаре, к 1907 г. увеличил число тяжёлых кораблей в портах Англии с 19 до 64. По заданию Фишера в 1906-1908 гг. был разработан стратегический план, определявший политику Адмиралтейства до 1911 г. Его основой была дальняя морская блокада, которой намеревались задушить экономику противника и защитить британские океанские коммуникации. Фишер полагал, что Германию можно победить с помощью лишь одних морских операций. Эта концепция подверглась критике и в дальнейшем не стала основой плана боевых действий. Дорабатывать стратегический план ведения войны пришлось уже тем, кто сменил Фишера и его команду. В 1910 г. он вышел в отставку. Фишер принадлежал к государственным деятелям, способным выдвигать идеи и твёрдо их осуществлять, несмотря на сопротивление. Роль этого выдающего человека в создании морской мощи Великобритании огромна. Он скончался в Лондоне 10 июля 1920 г.