Морской биографический словарь - Страница 45

Грандиозность заложенных в труде Кондратюка мыслей используется по мере развития космонавтики. В частности американцы, реализуя программу «Аполлон», в 1969 г. осуществили полёт на Луну по «трассе Кондратюка», использовали его схему посадки и высадки людей на лунную поверхность. В 1930-1932 гг. был репрессирован, отбывал заключение по необоснованному обвинению в том, что он построил зернохранилище без единого гвоздя с целью, чтобы оно быстро развалилось. Это сооружение эксплуатируется до настоящего времени. Перед Великой Отечественной войной руководил разработкой проекта крупнейшей в мире Крымской ветроэлектростанции мощностью 12 тыс. кВт на горе Ай-Петри. Осенью 1941 г. добровольцем вступил в народное ополчение Киевского района Москвы. Его зачислили рядовым. В одном из боев он погиб в феврале 1942 г. Украинский писатель Олесь Гончар назвал Кондратюка «гением в обмотках». На космодроме мыса Канаверал (штат Флорида, США) установлен бюст Кондратюка, его именем назван один из кратеров на обратной стороне Луны и астероид. В 1997 г. Национальный банк Украины выпустил юбилейную монету номиналом 2-е гривны в ознаменование 100-летия со дня его рождения.

КОНЕЦКИЙ Виктор Викторович (1929-2002) – российский капитан дальнего плавания, писатель-маринист. В военно-морском флоте с 1945 г. Окончил Ленинградское военно-морское подготовительное училище (1947) и 1-е Балтийское высшее военно-морское училище (1952). Служил штурманом на аварийно-спасательных кораблях СФ. Затем перешёл в торговый флот, пройдя путь от 4-го помощника капитана до капитана. Всё творчество Конецкого связано с морем. Его произведения отличаются документальностью, размышлением о времени, независимостью суждений и чувством юмора. Для него главное не романтика морских путешествий, а романтика морской службы, люди и их отношение к работе, морю и другим людям. Конецкий автор многих книг: «Камни под водой» (1959), «Завтрашние заботы» (1961), «Луна днём» (1963), «Кто смотрит на облака» (1967), «За Доброй Надеждой» (1977), «Путевые портреты с морским пейзажем» (1976), «Никто пути пройденного у нас не отберёт» (1987) и др. По его сценариям поставлены кинофильмы «Полосатый рейс», «Путь к причалу», «Тридцать три».

КОНРАД Джозеф (1857-1924) – английский писатель-маринист. По происхождению поляк. Настоящие имя и фамилия Юзеф Теодор Конрад Коженёвский. В 16 лет поступил в Марселе (Франция) стюардом на судно. Был матросом, штурманом дальнего плавания ( с 1880 г.), капитаном. Плавал на различных судах французского и английского торгового флота.

Дебютировал в литературе романом «Каприз Олмейера» в 1895 г. Его произведениям присущи неоромантические мотивы, герои которых – гордые и мужественные «пасынки» общества. Автор более 30 книг, наиболее известны «Лорд Джим» (1900), «Сердце тьмы» (1902), «Ностромо» (1904), «Глазами Запада» (1911) и др.

КОНРАД Чарлз (1930 - неизв.) – космонавт США, капитан 1-го ранга. Окончил университет в Принстоне и Военно-морскую школу лётчиков-испытателей. С 1962г. в группе космонавтов Национального управления по астронавтике и исследованию космического пространства США. Совершил полёты на космических кораблях «Джемини-5» (авг. 1965), «Джемини-11» (сент. 1966), «Аполлоне-12» с высадкой на Луну (ноябрь 1969), на «Аполлоне» и орбитальной станции «Скайлэб» (май-июнь 1973). 8 июля 1999г. в результате мотоциклетной катастрофы на горной дороге в штате Калифорния получил ранения в области груди и живота, от которых вскоре скончался в госпитале.

КОНЮХОВ Фёдор Филиппович (г.р. 1951) – российский капитан дальнего плавания, яхтсмен, путешественник., художник, писатель, почётный академик Российской АХ, действительный член Российского географического общества. Первый человек в мире, который достиг пяти полюсов нашей планеты: Северного географического полюса (три раза), Южного географического полюса, Полюса относительной недоступности в Северном Ледовитом океане, Полюса высоты (Эверест), Полюса яхтсменов (мыс Горн).

К 50-ти годам свершил более 40 уникальных экспедиций и восхождений. Он на собаках пересёк Чукотку, прошёл через Уссурийскую тайгу, руководил трансконтинентальными вело- и автопробегами от Находки до Москвы и Петербурга, осуществил караванную экспедицию на верблюдах по следам Великого шёлкового пути, участвовал во многих международных регатах, неоднократно совершал одиночные кругосветные плавания и гонки на яхтах, осуществил ряд трансатлантических переходов на яхтах в одиночку и с экипажем и др. В рамках программы «Семь вершин мира» Конюхов совершил одиночные восхождения на Эльбрус (Европа), массив Винсон (Антарктида), Аконкагуа (Южная Америка), Килиманджаро (Африка), пик Косцюшко (Австралия). С Евгением Виноградовым покорил Эверест (Азия), а с Владимиром Яночкиным – пик Мак-Кинли (Сев. Америка). Своё видение мира Конюхов выражает в картинах (более 3000) и книгах.

КОРБЕТТ Джулиан (1854-1922) – английский военно-морской теоретик и историк. Окончил Кембриджский университет. Преподавал в Оксфордском университете и Военно-морском колледже. Был начальником исторического отдела Комитета обороны Великобритании. Автор ряда трудов по истории войн и военно-морского искусства, в частности, по боевой деятельности парусных флотов конца 16-го – начала 19-го столетия. Последователь теорий «владения морем» и «господства на море» А. Мэхэна и Ф. Коломба. В книге «Некоторые принципы морской стратегии» (1911) изложил основы морской стратегии, считая, что в любой войне главная роль принадлежит военно-морскому флоту, и поэтому обеспечение господства на море и контроля над морскими сообщениями является условием победы. Основной задачей ВМФ считал отыскание и уничтожение неприятельского флота. Предложил новые принципы в борьбе с флотом противника: до генерального сражения – не наступать, а проводить оборонительную стратегию, вместо ближней блокады – дальняя, вне досягаемости береговых батарей. Однако ход 1-й мировой войны не подтвердил стратегических установок Корбетта, так как английский флот не смог уничтожить более слабый флот противника, а решающие сражения войны происходили не на море, а на суше. В книге «Операции английского флота в мировой войне» (4-е тома) Корбетт подробно описал все морские сражения с участием английских кораблей, уделив особое внимание вопросам организации морских конвоев.