Морской биографический словарь - Страница 83

СОЛИС Хуан Диас (ок. 1470-1516) – испанский мореплаватель. В 1508-1509 гг. совершил плавание в Центральную Америку. Впервые прошёл вдоль побережья Гондураса к Дарьенскому заливу, искал путь в Тихий океан, который в то время называли Южным морем. В 1515 г. вновь отправился на поиски прохода в Южное море. Обследовал восточное побережье Южной Америки между 25° и 35° ю.ш. Попав в устье реки Ла Платы принял его за разыскиваемый пролив, проник довольно далеко вверх по течению, открыл низовья рек Уругвая и Параны. Был убит индейцами во время одной из высадок на берег.

СОЛОМЕНКО Николай Степанович (1923 - г.с. неизв.) – советский инженер-кораблестроитель, доктор технических наук (1964), профессор (1965), академик АН СССР (1984). По происхождению украинец. Окончил Высшее военно-морское инженерное училище в Ленинграде (1946). Специалист в области строительной механики сооружений. Автор трудов, посвящённых проблемам механики пластин и оболочек, надёжности конструкций, статики и динамики сложных инженерных сооружений. Основные труды: «Строительная механика корабля» (1954), «Прочность и устойчивость пластин и оболочек судового корпуса» (1967, оба в соавт.). Гос. премия СССР (1984).

СОМОВ Михаил Михайлович (1908-1973) – советский океанограф и полярный исследователь, доктор географических наук (1954), Герой Сов. Союза (1951). Русский. Окончил Московский гидрометеорологический инст. (1937). С 1939 г. работал в Арктическом и Антарктическом НИИ. Во время Великой Отечественной войны обеспечивал проводку судов по Северному морскому пути, участвовал в обороне острова Диксон (Карское море) от нападения немецкого крейсера «Адмирал Шеер». В 1945 г. совершил полёт на Северный полюс. В 1948-1949 гг. участвовал в экспедициях «Север-2» и «Север-3». В 1950-1951 гг. возглавлял дрейфующую станцию «Северный полюс-2», в 1955-1957 гг. – первую советскую антарктическую экспедицию. В 1962-1963 гг. руководил 8-й, а в 1964 г. – 9-й сезонными антарктическими экспедициями. Основные труды посвящены изучению ледового режима полярных морей и обеспечению арктической навигации ледовыми прогнозами и информацией. Именем Сомова названы ледник в горном массиве Вольтат (Земля Королевы Мод, Антарктида) и море в Антарктике.

СПИРИДОВ Григорий Андреевич (1713-1790) – российский флотоводец, адмирал (1769). На флоте с 1723 г. Служил на Каспийском, Азовском, Белом и Балтийском морях. Участвовал в российско-турецкой войне 1735-1739 гг. Во время Семилетней войны 1756-1763 гг. отличился при осаде крепости Кольберг (ныне Колобжег, Польша), командуя десантом при взятии прусской батареи (1761). В 1762 г. командовал эскадрой, прикрывавшей российские коммуникации на Балтике. В 1763-1766 гг. главный командир Кронштадтского, Ревельского (ныне Таллиннского, Эстония), затем снова Кронштадтского портов. Во время российско-турецкой войны 1768-1774 гг. возглавлял эскадру, посланную с Балтики в Средиземное море. Командовал авангардом российского флота в Хиосском сражении 1770 г. Руководил действиями российского флота в Чесменском сражении 1770 г. Уничтожив в нём турецкий флот, блокировал Дарданеллы и установил господство на Эгейском море (1771-1773). В 1773 г. по болезни вышел в отставку. Отличался храбростью, стремился к достижению решительных результатов в бою. Внёс значительный вклад в развитие российского военно-морского искусства периода парусного флота. Его именем назван атолл в группе островов Россиян в Тихом океане.

СПРЮЭНС Раймонд Эймс (1886-1969) – американский флотоводец, вице-адмирал (1943). Окончил Военно-морскую академию (1906). Служил на линкорах «Айова» и «Миннесота». В 1938 г. командовал линкором «Миссисипи». В 1939 г. произведён в контр-адмиралы. В 1940-1941 гг. руководил морским районом со штабом в Пуэрто-Рико. После Пёрл-Харбора в декабре 1941 г. назначен командующим соединением крейсеров. Командовал соединением кораблей в сражении с японцами у атолла Мидуэй 4-5 июня 1942 г. В составе американского авианосного соединения было 3 авианосца, 7 тяжёлых крейсеров, 1 лёгкий крейсер, 5 эсминцев, 11 подводных лодок, 352 самолёта. Японские силы состояли из 4 авианосцев, 2 линкоров, 2 тяжёлых крейсеров, 1 лёгкого крейсера, 11 эсминцев, 1 подводной лодки и 261 самолёта. От ударов палубной авиации американцев японцы понесли тяжёлые потери, они потеряли все авианосцы, 1 тяжёлый крейсер и все самолёты. Американцы потеряли 1 авианосец, 1 эсминец и свыше 120 самолётов. Поражение японского флота у атолла Мидуэй изменило соотношение морских сил на Тихом океане в пользу США. За это сражение Спрюэнса наградили медалью «За отличие по службе». После Мидуэя его назначили начальником штаба главнокомандующего Тихоокеанским флотом. В августе 1943 г. он стал командующим 5-м флотом, задачей которого был захват островов в Тихом океане, необходимых для базирования Японского флота и вражеских аэродромов. С этой задачей он успешно справился. В феврале 1945 г. руководил авианосными ударами по Токио, в апреле прикрывал силы вторжения на Окинаву, потопив при этом линкор «Ямато» и сопровождавшие его крейсер и 3 эсминца. Спрюэнс участвовал в планировании вторжения на Японские острова и к концу войны командовал морскими силами в водах Японии. После 2-й мировой войны был президентом Военно-морского колледжа и послом США на Филиппинах.

СТАНЮКОВИЧ Константин Михайлович (1843-1903) – российский писатель-маринист. Родился в семье потомственных моряков, сын адмирала Михаила Николаевича Станюковича, командира Севастопольского порта и военного губернатора Севастополя. Окончил Морской шляхетный кадетский корпус (1860). В 1860-1863 гг. совершил кругосветное плавание на винтовом корвете «Калевала», которое описал в книге очерков «Из кругосветного плавания» (1867). В 1864 г. против воли отца вышел в отставку в чине лейтенанта. Был учителем в деревне Владимирской губернии, сотрудничал в журнале «Дело». За связь с революционным народничеством был сослан в Томск (1885-1888). Печататься начал в 1859 г. как поэт. Широкую известность получили его «Морские рассказы» (1886-1902), написанные с высоким художественным совершенством. Знание морского дела, связь с морской средой помогли ему дать правдивое изображение жизни российских моряков парусного флота. Ряд произведений написал для детей, лучшее из них – повесть «Вокруг света на «Коршуне» (1895). Известен также своими романами из российской жизни: «Омут» (1881), «Два брата» (1880), «Жрецы» (1897), «Равнодушные» (1899).