Морской биографический словарь - Страница 21

ВИЛЬЕРС Алан (1904-1982) – английский капитан и писатель-маринист. Обладал большим опытом плавания на парусных судах. Неоднократно огибал мыс Горн на барках, перевозивших зерно. За участие в десантной операции в Нормандии во время 2-й мировой войны награждён Крестом за отличную службу. Был председателем, президентом и почётным вице-президентом Британского общества морских исследований, членом правления Национального морского музея в Гринвиче (Лондон). Участвовал в организации музеев на прославленных английских кораблях «Катти Старк» и «Виктори». Написал ряд книг и статей, посвящённых морю, парусным судам и опыту плавания на них.

ВИЛЬКИИЦКИЙ Андрей Ипполитович (1858-1913) – российский гидрограф-геодезист, исследователь Северного Ледовитого океана, генерал-лейтенант Корпуса флотских штурманов (1910). Отец Б.А. Вилькицкого. Морскую службу начал в 1875 г. юнкером на БФ. В 1882-1885 гг. производил гидрографические исследования на Онежском озере. В 1887-1889 гг. провёл работу по определению ускорения свободного падения на Новой Земле, за достигнутые результаты был награжден двумя золотыми медалями Российского географического общества. В 1880 г. окончил Морскую академию. В 1894-1901 гг. возглавлял ряд экспедиций, во время которых производились гидрографические исследования и геодезические работы в южной части Карского моря от устья реки Печоры до реки Енисея, в Обской губе и в Енисейском заливе. В 1907-1913 гг. возглавлял Главное гидрографическое управление. На этом посту Вилькицкий многое сделал для обеспечения безопасности мореплавания: способствовал изданию новых морских карт и лоций морей России, созданию и оборудованию мерных миль, строительству маяков, учреждению в Петербурге мастерской по изготовлению мореходных инструментов и др. Он был инициатором и организатором экспедиции на судах «Таймыр» и «Вайгач» (1914-1915), которая доказала возможность эксплуатации Северного морского пути, впервые пройдя его с востока на запад с одной зимовкой. Вилькицкий автор многих науч. работ по гидрографии и геодезии, метеорологии и океанографии. Его именем названы острова, заливы и мысы в Карском и Восточно-Сибирском морях.

ВИЛЬКИЦКИЙ Борис Андреевич (1885-1961) – российский гидрограф-геодезист, исследователь Северного Ледовитого океана. Сын А.И. Вилькицкого. После окончания Морского кадетского корпуса участвовал в российско-японской войне 1904-1905 гг. на кораблях 1-й Тихоокеанской эскадры. В 1908 г. окончил Морскую академию. В 1913-1915 гг. возглавлял гидрографическую экспедицию на судах «Таймыр» и «Вайгач» с целью освоения Северного морского пути. В ходе экспедиции был открыт ряд островов, в т.ч. архипелаг Северная Земля и пролив, соединяющий Карское море с морем Лаптевых. В 1914-1915 гг. экспедиция совершила за две навигации с одной зимовкой первое сквозное плавание из Владивостока в Архангельск, выполнила многочисленные наблюдения над господствующими ветрами, течениями, толщиной и состоянием льда, его перемещением, морскими глубинами по пути следования, произвела опись ряда мысов и уточнила координаты отдельных пунктов южного побережья архипелага Северная Земля. В 1918-1919 гг. был начальником экспедиции в Карском море. В 1920 г. эмигрировал в Англию. Длительное время работал гидрографом в Бельгийском Конго (Африка). Именем Вилькицкого названы остров в море Лаптевых и пролив, соединяющий Карское море и море Лаптевых.

ВИЛЬНЁВ Пьер Шарль де (1763-1806) – французский вице-адмирал (1804), в значительной мере виновник двух великих поражений французского флота – при Абукире (1798) и Трафальгаре (1805). На флот поступил гардемарином в 1778 г. В 1779-1782 гг. служил на различных кораблях эскадры вице-адмирала де Грасса. В 1786 г. произведён в лейтенанты. Во время Великой французской революции 1789-1794 гг. поступил в 1792 г. в революционный флот и из-за нехватки офицеров сделал быструю карьеру. Уже в 1793 г. был произведён в капитаны 1-го ранга и стал старшим командиром морских сил в Тулоне, а затем командиром линейного корабля. В 1796 г. он командир морской дивизии и контр-адмирал. В апреле 1797 г. назначен командующим эскадры в составе Средиземноморского флота. Во время Египетской экспедиции 1798-1801 гг. армии Наполеона Бонапарта был младшим флагманом эскадры вице-адмирала Ф.П. Брюэса. В сражении при Абукире 1-2 августа 1798 г. с английской эскадрой контр-адмирала Г. Нельсона он командовал арьергардом из 5 линейных кораблей и 2 фрегатов. Сражение могло закончиться в пользу французов, если бы корабли Вильнёва вступили в бой. Однако этого не произошло. После гибели Брюэса (1 августа около 22 час.) он обязан был вступить в командование эскадрой, но не сделал этого и 2 августа, когда сражение прекратилось, четыре корабля под флагом Вильнёва спаслись бегством. С 1801 г. Вильнёв занимал высокие посты в ВМФ, а после смерти вице-адмирала Латуш-Тревиля был назначен в 1804 г. командующим французским флотом. В сражении у мыса Трафальгар (Атлантическое побережье Испании) 21 октября 1805 г. между франко-испанской эскадрой (18 французских и 15 испанских линейных кораблей) под общим командованием Вильнёва и английской эскадрой Нельсона (27 линейных кораблей) эскадра Вильнёва была разгромлена. Вильнёв потерял 18 кораблей и 7 тыс. личного состава, а сам был взят в плен. Англичане потеряли 1700 чел., в сражении погиб Нельсон. Трафальгарской победой Англия обеспечила себе господство на море и затруднила связь Франции с её колониями. После возвращения из плена (апрель 1806 г.) Вильнёв по приказу Наполеона был взят под стражу, его должны были судить. 22 апреля 1806 г. ударом кинжала лишил себя жизни.