Морской биографический словарь - Страница 126

126

Девиация компаса – отклонение подвижной системы компаса от направления на магнитный (у магнитного компаса) или на географический (у гирокомпаса) полюс Земли. Возникает под влиянием магнитного и электромагнитного полей, ускоренного движения, качки и др. Девиация уничтожается с помощью специальных средств.

Девятый вал – исторически сложившееся у мореплавателей представление о самой сильной волне на море во время шторма. Моряки считают самой большой волной каждую четвёртую, седьмую или одиннадцатую. Однако чаще всего наибольшую высоту и разрушительную силу приписывают девятой волне, которую называют «девятым валом».

Дереликция – оставление судна экипажем при угрозе гибели. Осуществляется по приказу капитана, когда исчерпаны возможности борьбы за живучесть судна или возникала внезапная опасность (взрывы на судне, подрывы на мине и пр.).

Джонка – грузовое плоскодонное парусное судно с малой осадкой, распространённое в странах Юго-Вост. Азии и Дальнего Востока. Имеет широкие приподнятые нос и корму и низкую среднюю часть. Грузоподъёмность до 600 т, длина до 55 м, ширина до 9 м. На джонке устанавливают до 5 мачт, некоторые из них иногда сдвинуты к левому борту.

Диссентеры – одно из названий протестантских сект, отделившихся от господствующей церкви в Англии в 16 – 17 вв.

Дифферент – наклон корабля в продольной плоскости. Измеряется в градусах или линейных единицах как разница между углублениями носа и кормы.

Долгота географическая – одна из двух координат, определяющая положение пункта на поверхности Земли относительно начального (Гринвичского) меридиана. Измеряется дугой экватора в градусах от начального меридиана до меридиана наблюдателя. Долгота к востоку от начального меридиана (до 180°) называется восточной (имеет знак плюс), к западу – западной (имеет знак минус).

Дрейф корабля – снос движущегося корабля с линии его курса под влиянием ветра или течения. Величина дрейфа характеризуется углом, образуемым линиями истинного курса и действительного перемещения корабля. Учитывается при счислении пути.

Дудка морская – свисток особого устройства для внутрикорабельной сигнализации. С её помощью на кораблях военного флота подавали различные сигналы («Побудочный», «Обеденный», «Подъём флага», «Спуск флага», «Смена вахты», «Всем наверх» и др.). Дудку на кораблях первыми стали применять англичане. С появлением на кораблях радиотрансляции утратила своё значение.

Живучесть корабля – способность корабля при получении повреждений сохранять свои эксплуатационные и мореходные качества. Обеспечивается непотопляемостью, пожаробезопасностью, надёжностью технических средств, подготовленностью экипажа.

Загребной – первый от кормы с правого борта гребец на шлюпке, по которому равняются при гребле все остальные. Загребными назначаются наиболее сильные, выносливые и опытные гребцы.

Звёздный глобус – прибор, представляющий собой модель небесной сферы, на которой отмечены основные звёзды, используемые при определении места корабля в море. С помощью звёздного глобуса решаются многие задачи мореходной астрономии, не требующие большой точности.

Зелёный луч – вспышка зелёного цвета в момент исчезновения солнечного диска за горизонтом (обычно морским) или появления его из-за горизонта. Наблюдается в природе крайне редко, лишь при очень прозрачном воздухе. Длится несколько секунд. Явление связано с рефракцией солнечных лучей в атмосфере. Согласно старинному поверью, зелёный луч – это символ надежды и удачи, а моряка, увидевшего его, ожидает счастливое плавание.

Зенит – верхняя точка пересечения отвесной линии с небесной сферой над головой наблюдателя. Высота зенита над горизонтом равна 90°.

Зодиак – пояс неба, в пределах которого расположено 12 созвездий, что соответствует числу месяцев в году, и происходит видимое годовое движение Солнца, Луны и главных планет. Месяцы обозначаются знаком того созвездия, в котором в это время находится Солнце. Порядок расположения созвездий – Овен, Телец, Близнецы, Рак, Лев, Дева, Весы, Скорпион, Стрелец, Козерог, Водолей и Рыбы.

Зыбь – длинные (до 300-400 м) и пологие морские волны высотой до 10-15 м, распространяющиеся и при полном безветрии (мёртвая зыбь). Возникает в результате действия отдалённого шторма или после продолжительного ветра. Может распространяться на расстояние в несколько тысяч миль от зоны зарождения.

Изобара – изолиния (линия равного значения) атмосферного давления на синоптической карте.

Изобата – изолиния (линия равного значения) глубины моря на морской карте.

Иммунитет корабля (судна) – неприкосновенность корабля (судна) в силу того, что он является государственной собственностью. Признан в международном праве.

Историограф – должностное лицо, которому поручено вести историографическую работу на корабле, в части, соединении, объединении, учреждении или учебном заведении ВМФ.

Кабельтов – внесистемная единица длины, применяемая в навигации для измерения расстояний, равная 185,2 м, т.е. 0,1 морской мили.

Канонерская лодка – боевой корабль с мощным артиллерийским вооружением для ведения боевых действий в прибрежных районах моря, на озёрах и реках. Водоизмещение до 2,5 тыс. т (речных до 1,2 тыс. т), скорость 10 – 20 узлов (18-37 км/ч), вооружение: 2-5 артиллерийских орудия калибра 75-152 мм, автоматические зенитные пушки и пулемёты.

Капер – частновладельческое судно, специально вооружённое для действий на морских коммуникациях противника в целях нарушения его торговли и судоходства. Каперы использовались в 15-19 столетиях правительствами различных государств Европы и Америки. Капером называли также частное лицо, снаряжавшее и вооружавшее за свой счёт судно для ведения каперства. Вознаграждением для каперов была захваченная на судах добыча. Для придания законного характера действиям капера воюющее государство выдавало ему так называемое каперское свидетельство, без которого нападения на торговые суда считались пиратскими. Каперство было запрещено в 1856 г. «Декларацией о морской войне», принятой Парижским конгрессом.

126